United Auto Workers facket har återigen eskalerat sina strejker mot stora biltillverkare i Detroit, denna gång med en fabrik som tillverkar Ram-pickupbilar för Stellantis.
Fackförbundet säger att 6 800 medlemmar gick ut på måndagsmorgonen och stängde ner Sterling Heights, Michigan, Assembly Plant, ett enormt profitcenter för företaget.
Den senaste strejkaktionen kommer bara tre dagar efter att fackets ordförande Shawn Fain rapporterade framsteg i samtalen med General Motors och Stellantis men sa att företagen kommer att behöva lämna bättre erbjudanden. Inga framsteg rapporterades med Ford, som förra veckan sa att de hade det bästa erbjudandet av de tre.
Facket gick ut i strejk den 15 september på en monteringsfabrik från varje företag. Omkring 40 800 arbetare strejkar nu mot alla tre biltillverkarna. Strejkerna, nu inne på sin sjätte vecka, omfattar sju monteringsfabriker och 38 reservdelslager.
General Motors, som ökade sitt erbjudande förra veckan, och Ford var skonade i den senaste upptrappningen. Till en början undvek facket att strejka på pickuper och stora SUV-fabriker, som överhuvudtaget tillverkar fordon som tjänar mest pengar för företagen. Men det ändrades för två veckor sedan när UAW tog ut en gigantisk Fords tunga pickup och SUV-fabrik i Louisville, Kentucky.
I sitt uttalande sa facket att erbjudanden från Stellantis, som bildades i 2021 års sammanslagning av Fiat Chrysler och franska PSA Groupe, släpar efter Ford och GM trots att biltillverkaren har de mest intäkter och högsta vinster av de tre.
Stellantis har det sämsta erbjudandet när det gäller höjningar av levnadskostnaderna, hur snabbt arbetare går till toppen av löneskalan, tillfälliga löner, omvandling av vikarier till heltid och andra frågor, sa facket.
Förre Ohio demokratiska representanten Tim Ryan står tillsammans med United Mine Workers of America-medlemmar när de stöder United Auto Workers fackföreningsmedlemmar i deras andra månad av en arbetsstrejk på Chryslers Stellantis Toledo Assembly Complex, tisdagen den 17 oktober 2023, i Toledo, Ohio. Kredit: AP/Phillip L. Kaplan
På fredagen sa Fain att Stellantis och GM har lämnat löneerbjudanden som matchade Fords 23 % under ett fyraårskontrakts löptid. Men med sina karakteristiska skarpa toner insisterade förbundsordföranden på att företagen kan gå längre.
“Vi har kort kvar att spela, och de har pengar kvar att spendera,” sa Fain.
Medan Fain sa att företagen fortsätter att hävda att de har gjort rekorderbjudanden till UAW, sa han att de är otillräckliga för att kompensera för hur mycket markarbetare har förlorat under de senaste två decennierna. Varje gång biltillverkarna lägger ett erbjudande, sa Fain, insisterar de på att det är det bästa de kan göra, bara för att återkomma dagar senare med ett bättre erbjudande.
“Vad det borde säga dig,” sa Fain, är att “det finns utrymme att röra sig.”
