När Lisa Nisco hittade en prisvärd 2017 Infiniti till salu på Facebook Marketplace förra sommaren tvekade hon inte att köpa den. I gott skick och med relativt låg körsträcka såg bilen ut som en stjäla på $8 000.
Två dagar efter att ha tagit fordonet i besittning fick Nisco reda på att hennes nya åktur faktiskt var stulen.
“Jag gick till DMV för att få bilen registrerad och [the employee] sa att titeln var falsk,” sa Nisco.
Medan fordonets VIN-nummer matchade dokumentet, säger Nisco att hon fick höra att titeln var förfalskad och inte matchade ägarens namn i deras system.
“Min första reaktion är precis som, vad kommer att hända nu? Du ska köpa ett fordon. Du tror att allt är legitimt. Vem skulle göra något så här mot dig? Du tror inte för en sekund att någon försöker lura dig”, sa Nisco. “Det var inte i mina tankar.”
Nisco kontaktade New York City Police Department och säger att detektiver bekräftade att sedanen hon köpte hade rapporterats stulen. De sa att de skulle undersöka.
“Vi blev tillsagda av detektiverna att inte köra den någonstans, för om de skulle “pinga” den skulle vi bli arresterade oavsett vad situationen är, eftersom vi kör ett stulet fordon, säger Nisco.
Ett år senare är brottet fortfarande olöst: ingen har gripits och Infiniti sitter fortfarande på Niscos uppfart. NYPD sa till CBS News att fallet “förblir en aktiv och pågående utredning.”
Förra året rapporterades mer än 15 000 fordon stulna i New York City – mer än dubbelt så många som rapporterades 2017, enligt en CBS News-analys av avdelningsdata. Men chanserna att polisen ska få tag i brottslingen som stal Infiniti är liten.
Liknande trender ses runt om i landet: I hela landet ökade fordonsstölderna med 10,9 % från 2021 till 2022, enligt de senaste uppgifterna från FBI, med nästan en miljon fordon stulna förra året, men färre än 70 000 arresteringar.
Polisen löser bara en bråkdel av fallen
En CBS News-analys av polisdata från mer än ett dussin amerikanska städer fann att nästan alla fall av bilstöld är olösta.
I New York City visar offentligt tillgängliga uppgifter att avdelningen i juni gjorde cirka 14 arresteringar för varje 100 bilstölder som rapporterades. I Denver – en av städerna med de högsta bilstölderna i landet – var det lägre: bara 7 arresteringar för varje 100 bilstölder.
Rättsväsendet kämpar för att hänga med
Även om åtgärdsfrekvensen för bilstölder historiskt sett har varit låg, har den senaste tidens ökning av incidenter fått dem att sjunka ännu lägre. I många städer har antalet anmälda stölder ökat under loppet av bara några år.
I Chicago och New York har antalet bilstölder mer än fördubblats sedan början av 2017. I Denver har de mer än tredubblats.
- CBS News Colorado: Denver bilstölder höga medan arresteringar släpar: “De förstår inte hur mycket de skadar familjer”
I Philadelphia har antalet bilstölder ökat med mer än 20 % varje år. Förra året rapporterades det över 17 000; Veteranpolischefen sa till CBS News Philadelphia “Jag kunde inte tro antalet stulna bilar jag tittade på.”
Nationellt har åtgärdsfrekvenserna för fordonsstölder varit låga. FBI-uppskattningar som går tillbaka så långt som till 2000 visar att mindre än 1 av 5 sådana fall “rensades” – vilket innebär att polisen antingen arresterade eller hade tillräckligt med information för att lösa fallet.
- Relaterad: När bilstölderna ökar, slinker många tjuvar okontrollerat genom USA:s gräns
Även om det finns många faktorer som bidrar till en avdelnings upplåtelsegrad, sa experter till CBS News att det är viktigt att polisen har tillräckligt med personal för att hålla jämna steg med antalet fall.
“Detta är egendomsbrott, och de brottsbekämpande resurserna är i allmänhet underbemannade”, säger David Glawe, vd och vd för National Insurance Crime Bureau. “Vi har hört det om och om igen.”
CBS-reportrar över hela landet frågade brottsbekämpande myndigheter i deras samhällen om varför antalet bilstölder är så låga. Alla pekar på budget- och personalbrist.
- CBS News Boston: Bilstölder ökar i Massachusetts, men fall löses sällan
Cook County Sheriff Tom Dart sa att verkställighet och åtal måste bli bättre.
“Det är vansinnigt – 4%, 7%. Nej, att det inte fungerar under någons uppskattning, och ingen borde acceptera det,” sa han.
Dart föreslog också att det är fel att tänka på bilstöld som bara ett egendomsbrott.
“Detta är inte annorlunda än att de behöver en pistol för att begå skottlossningen. De behöver bilen för att begå ett brott. Om de inte har bilen kan de inte åka och köra förbi. Det här är inte något egendomsbrott Det här är ett instrument för stora brott som dödar och skjuter och skadar människor.”
Ingen av de brottsbekämpande myndigheterna vars data CBS News analyserade hade godkännandefrekvenser över 20 %. Till och med bland dem med högre löshetsfrekvens som Sacramento, som löste fler incidenter än många byråer över hela landet, förblir de flesta fall olösta.
Rideshare-förare jagar stulna bilar
Ökningen av stulna bilar har hållit samåkningsföraren Matt Nalett sysselsatt. För tre år sedan började han lägga märke till övergivna fordon på sina rutter med Uber- och Lyft-klistermärken i fönstren.
“Jag skulle ringa polisen för att rapportera en misstänkt bil och de skulle komma ut och jag fick reda på att majoriteten av bilarna var stulna efter att jag postade dem till Uber- och Lyft-grupperna på Facebook”, sa han.
Så Nalett bestämde sig för att patrullera Chicagos gator på jakt efter stulna fordon för att återförena dem med sina ägare.
“Jag började lära känna många av officerarna som arbetade olika takter, och de sa:” Hej, Matt, om du vill gå och hitta stulna bilar, du vet, typ, gå och kolla här och gå och titta dit .’ De gav mig platser att gå och titta på. Jag tänkte, OK, det här är coolt”, sa Nalett en nyligen tisdagskväll när han körde runt och letade efter bilar.
Nalett säger att han letar efter tecken på att ett fordon faktiskt kan vara stulet. När han stöter på bilar som samlar damm i parkeringsstrukturer, fordon som saknar registreringsskyltar eller krossade rutor, kör han skylten eller VIN på en offentlig Chicago Police-webbplats för att se om det han hittat har rapporterats stulet.
- CBS News Minnesota: Polisen befarade att specialverktyg kan leda till fler bilstölder
Den här natten tog det bara några minuter för Nalett att stöta på en Hyundai Sonata parkerad utanför ett stängt skyltfönster. Den bakre passagerarsidan hade krossats.
“Det kan vara en ny stöld, naturligtvis, men jag kommer fortfarande att ringa 911 ändå,” sa Nalett.
Beroende på hur upptagen polisen är en given natt, säger Nalett att han kan vänta allt från minuter till timmar på att poliser ska dyka upp på platsen. Det tog 45 minuter just denna natt för CPD att komma fram och bekräfta att fordonet hade stulits från en grannkommun. Enligt polisen hade den anmälts stulen fyra dagar tidigare och de hade ingen information om huruvida den var inblandad i några andra brott under den perioden. Inga gripanden gjordes.
- CBS News Miami: Fordonsstölder i södra Florida: Lokala tjuvar riktar in sig på lyxfordon, fångas sällan
“Fordon har låg prioritet. Om inte bilen användes i ett mord eller skottlossning eller ett rån eller något annat sådant, kan den vara högre upp på kedjan”, sa han. “Men om det bara är en vanlig rak stöld, som den där bilen med en trasig bakruta, sprängd tändning och sånt, så är det den lägsta på prioriteringslistan.”
I Naletts Facebook-grupp finns nu cirka 31 000 tittare som håller utkik efter stulna bilar och lägger upp dem på sidan. Han säger att under de senaste tre åren har gruppen hjälpt till att identifiera och återställa mer än 4 500 stulna fordon.
Letar efter lösningar
Cook County Sheriff’s office har undersökt sätt att förhindra bilstölder och göra det lättare för brottsbekämpande myndigheter att spåra fordon när de blir stulna.
Förra året införde avdelningen ett spårningsprogram. Alla som har ett fordon registrerat i länet kan fylla i ett formulär för att ge medgivande för brottsbekämpning att få tillgång till spårningsinformation för fordon genom sin tillverkare om deras bil tas olagligt. En klistermärke i vindrutan indikerar att bilen är en del av programmet.
Sedan lanseringen i oktober förra året har nästan 9 500 bilar registrerats – en bråkdel av de 1,5 miljoner registrerade bilarna i Cook County. Men än så länge har bara tre av de bilarna stulits. Ingen greps i de fallen.
“Vi har bara haft ett par av dem eftersom vi tror att klistermärket faktiskt avskräcker människor. Vi kan spåra bilen omedelbart”, sa Dart.
Men Dart säger att det inte räcker att bara återställa ett stulet fordon.
“Förr i tiden ansågs det som hemkörningen. Det var en stöld. Du fick tillbaka bilen. Verkligheten är att nu tror jag att folk äntligen vaknar upp. Vad händer med den bilen under den där tiden mellan det som stals och när den återfanns? Och det är problemet, säger Dart.
När det gäller Lisa Nisco i New York, hon väntar fortfarande.
Ett år senare förblir det stulna fordonet hon köpte tomgång på hennes uppfart. Hon har inte fått tillbaka ett öre och hon får inte köra bilen hon betalat för.
“Här är jag, jag är ett offer för ett stulet fordon och de gör ingenting åt det”, sa hon.
I ett mejl sa NYPD till CBS News att Niscos fall “förblir en aktiv och pågående utredning.”
Samtidigt stämmer mer än ett dussin amerikanska städer inklusive New York, Baltimore och Chicago biltillverkarna Kia och Hyundai. De hävdar att biltillverkarna utelämnade vissa stöldskyddsfunktioner som har gjort deras bilar lättare att stjäla.
- Relaterad: Kan du bli “bilhackad”? Den ökande risken för nyckellösa fordonsstölder och hur du skyddar dig
Biltillverkarna vill att kostymerna ska kastas ut och säger att de inte borde hållas ansvariga. De skyller på “slapp polis- och åklagarpolitik” såväl som budgetnedskärningar i den allmänna säkerheten.
