Detroit — 2023 års Cadillac LYRIQ, ett elfordon, kommer med vad General Motors kallar sin nya “cockpitupplevelse.” Det känns lite som ett tv-spel eftersom det designades av spelare.
“Historiskt sett var exteriören verkligen det som gjorde eller krossade ett fordon,” sa Mike Hichme, designexpert för GM, till CBS News. “Men nu är det kombinationen av exteriör och interiör. Den digitala upplevelsen är en stor del av det.”
Instrumentpaneler, en gång fyllda med urtavlor och mätare, ersätts nu av pekskärmar.
“Spel har verkligen påverkat designen av inte bara det digitala innehållet som du ser på skärmarna,” förklarade Hichme. “Många av kontrollerna, som rattkontrollerna, är inspirerade av en videospelskontroller.”
- Vissa elbilsägare säger att det inte behövs “räckviddsångest”
Den kommande Cadillac Celestiq, en EV, kommer inte att ha en traditionell instrumentbräda. Istället har den en videovägg som sträcker sig över den främre kabinen.
Samtidigt kommer 2024 års Ford Mustangs skärmar att drivas av samma system som används för att utveckla det populära tv-spelet Fortnite.
“Det är hjärnan i bilen”, säger Marti Romances, medgrundare och kreativ chef för det San Francisco-baserade designföretaget Territory Studio, på instrumentbrädan. “Det är det enda sättet du kan kommunicera med föraren.”
Territory Studio, som har sina rötter i videospel och stora budgetfilmer, designade användarupplevelsen för LYRIQ.
“Bilar behöver samma saker som vi gör för filmer och spel, som berättar en mycket komplex historia på ett visuellt språk, som är universellt och på ett sätt så att alla kan förstå vad som händer”, sa Romances.
- I takt med att elfordon blir vanligare oroar sig experter att de kan utgöra en säkerhetsrisk för andra förare
Fordonstillverkarna arbetar också för att skärmarna inte ska vara för distraherande. GM berättade för CBS News att de testar för distraktion innan dess bilar körde ut på vägen.
“Vi hindrar det från att bli en distraktion genom att minimera antalet steg som en kund kan använda, eller kommer att använda, under körning,” sa Hichme. “Så några av funktionerna som är tillgängliga i fordonet inaktiveras under körning för att förhindra att det blir distraktion. Och de som är aktiverade under körning hålls till ett minimum av steg.”
Kelly Funkhouser, chef för fordonsteknologi för Consumer Reports, har granskat några av de nya displaytunga fordonen, med tonvikt på att analysera säkerheten.
“Vi är verkligen oroade över att dra förarens uppmärksamhet bort från vägen och placera den på dessa skärmar,” sa Funkhouser. “Vi vill säkerställa att föraren är engagerad i köruppgiften och är medveten om vad som händer på vägen, snarare än att vara uppmärksam på vad som händer inuti fordonet.”
Kris Van Cleave
Twitter
Read More
