DETROIT — Det mest sålda fordonet i Amerika kommer att få lite av en ansiktslyftning nästa år, en av bara ett fåtal nya eller uppdaterade fordon som kommer att visas upp denna vecka på Detroits stora bilmässa.
Ford presenterade den senaste versionen av F-150 pickupen på tisdag kväll vid ett evenemang bredvid Huntington Place, kongresscentret som kommer att vara värd för North American International Auto Show som börjar med mediadagen på onsdag.
Det är ett av endast fyra nya eller omarbetade fordon som avtäcks på mässan, inklusive modeller från Stellantis Jeep terrängmärke och från General Motors GMC- och Cadillac-märken.
Det är långt ifrån de 40 eller 50 nya modellerna som ofta presenterades under showens storhetstid. Under de senaste fyra eller fem åren har biltillverkare undvikit bilshower som de föredragna platserna för att avslöja nya modeller. Istället väljer de att visa dem online för mindre pengar och vid tillfällen då de inte behöver dela rampljuset med andra.
Biltillverkare i Detroit är också i en konflikt med United Auto Workers facket, med de två sidorna till synes långt ifrån att nå ett nytt kontraktsavtal före en deadline på torsdagskvällen.
Detroit-mässan kommer istället att fokusera mer på upplevelser för konsumenter, inklusive en inomhusbana för elfordon och åka och köra på gatan. Tesla, frånvarande från showen i flera år, återvänder för dessa evenemang och med en display på golvet.
F-150 kommer att få en ny frontgrill, mörkfärgade strålkastare och några nya ventiler, samt extra funktioner. Ford kommer att släppa en 3,3-liters V6-motor som baskraft. Även den lägsta trimlinjen av XL nu kommer att få företagets kraftfullare 325-hästars 2,7-liters dubbelturboladdare V6 som standardutrustning. Alla andra motorer finns kvar.
John Emmert, General Manager, North America, Trucks, talar om 2024 års Ford F-150-avslöjande vid F-150 Fest på Hart Plaza i Detroit tisdagen den 12 september 2023. Emcee Cristy Lee är till höger. Kredit: AP/Robin Buckson
Inuti får interiören en uppdatering, plus att alla modeller får en 12-tums pekskärm som standardutrustning.
Gaselektriska hybrider, som Ford säger nu utgör 10 % av all försäljning av F-150, kommer att se samma kosmetiska förändringar samt en mjukare övergång mellan bensin och el.
Den kanske coolaste funktionen är vad Ford kallar “Pro Access Tailgate”, vars del kan svänga upp som en dörr för lastning och lossning även när man drar en släpvagn. Självklart kommer dragkroken att vikas platt också. Funktionen är standard på topptrimningslinjer, tillval på andra och inte tillgänglig på billigare modeller.
Chefsingenjör Milton Wong säger att tester fortfarande görs, men även om utsläppen är lägre i 2024-modellen, förväntar han sig inte att F-150:s bränsleekonomi kommer att förbättras jämfört med 2023-modellerna. För att möta framtida statliga gassträckor och föroreningskrav kommer ingenjörer att kalibrera om motorerna, transmissionerna och avgassystemen, sa han. För närvarande får en tvåhjulsdriven F-150 med en 2,7-liters motor 26 miles per gallon på motorvägen.
Den nya F-150 Tremor avslöjas på F-150 Fest i Detroit tisdagen den 12 september 2023. Kredit: AP/Robin Buckson
Det här är den andra uppdateringen av F-150 utan att ändra lastbilens fundament, en trend i branschen att få flera produktcykler utan större förändringar. Tidigare skulle fordon få nytt underlag vart fjärde eller femte år, men biltillverkare har sparat kapital så att de har pengar för att utveckla och bygga elfordon.
Wong sa att den nuvarande F-150-plattformen är mycket kapabel, och att använda den flera gånger gör det möjligt för ingenjörer att koncentrera sig på teknik för att göra bogsering lättare eller tillhandahålla elektrisk kraft på arbetsplatser.
“Verkligheten är att de flesta av dessa plattformar är så bra att det inte är meningsfullt att helt konstruera det från grunden vart fjärde år”, säger Sam Abuelsamid, analytiker på Guidehouse Insights. Med biltillverkare som spenderar miljarder på att utveckla och tillverka elfordon, är det vettigt att hålla befintliga förbränningsfordon på vägen längre, sa han.
Den uppdaterade F-150 börjar säljas i USA någon gång nästa år till ett startpris på 35 570 $ exklusive frakt. Det är cirka 1 700 dollar mer än den nuvarande basmodellen.
Andra fordon som avslöjades på Detroit-mässan i onsdags inkluderar en helt ny Acadia stor crossover-SUV från General Motors GMC-märke. Det är byggt på nya underlag och det blir större med mer utrymme för människor och last. Dess hjulbas, avståndet mellan mitten av fram- och bakhjulen, växer med 10,6 tum jämfört med den nuvarande versionen, och den är 3,2 tum högre. Den får också en ny inredning. Nya Acadia kommer att finnas tillgänglig i början av nästa år.
Stellantis visade upp en uppdaterad version av Jeep Gladiator, som skulle kunna kallas Wrangler pickup. 2024-versionen får en ny frontgrill, elmanövrerade säten och standard sidokrockkuddar. Men spårälskare, frukta inte. Även med ledningar för elmotorstolar, säger Jeep att Gladiator fortfarande kan ta sig igenom nästan tre fot vatten. Alla versioner får en standard 12,3-tums pekskärm. Gladiatorn börjar säljas senare i år.
Cadillac fräschar upp lyxsportsedanen CT5 för 2025 års modell. På utsidan får bilen en ny frontpanel, en lägre och bredare frontgrill och omdesignade lampor. Det finns en 33-tums diagonal LED-färgpekskärm inuti som böjer sig mot föraren. Bilen behåller sin vanliga 2-liters turboladdade fyrcylindriga motor med 237 hästkrafter och en valfri 3-liters dubbelturbo V6:a med 335 hästkrafter. Produktionen startar nästa vår.
Priserna släpptes inte för någon av de tre.
_
